近年來，多系統(tǒng)集成方式在發(fā)電廠、煤礦、石油計量等傳統(tǒng)行業(yè)中應(yīng)用十分顯著，實(shí)現(xiàn)了流水線的作業(yè)方式，不僅提高了作業(yè)效率，還降低了生產(chǎn)風(fēng)險和成本。

　　多系統(tǒng)集成是什么呢？

　　是一種采用以PLC為邏輯控制、以工控機(jī)、顯示、手柄等控制方式為手段的多系統(tǒng)集成。

　　（集成控制）

　　系統(tǒng)集成控制的應(yīng)用上面也有講到，還是非常廣泛的。今天呢，我們重點(diǎn)講解工控機(jī)在均衡裝載上的應(yīng)用。

　　均衡裝載；是指通過裝載與稱重系統(tǒng)，使載重車輛裝載均衡可使每條輪胎能夠均勻地承受負(fù)荷。

　　我們以裝載車輛在電廠粉煤灰為案例，來做具體分析。

　　煤灰自動裝載系統(tǒng)，是一種可以實(shí)現(xiàn)粉煤灰裝載與計量同時進(jìn)行的一種系統(tǒng)，是集牽引控制、罐車定位、自動裝載、精確計量為一體的新型自動化裝載系統(tǒng)。

　?。ň庋b載集成系統(tǒng)）

　　系統(tǒng)原理：

　　由PLC控制鐵牛牽引罐車到指定位置，散裝機(jī)按照指定重量裝灰，待全部散裝機(jī)裝車完成后，整車作業(yè)由鐵牛牽引移出罐車。

　　系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

　　均衡裝載系統(tǒng)具有以下三個功能：

　　一、稱重系統(tǒng)功能；

　　二、控制系統(tǒng)功能；

　　三、定位系統(tǒng)功能；

　　分別的作用：

　　1）稱重系統(tǒng)主要用于實(shí)時煤灰裝載稱重計量，監(jiān)視和控制裝載狀態(tài)；稱重系統(tǒng)在標(biāo)定時可以調(diào)節(jié)個傳感器的參數(shù)，達(dá)到實(shí)時標(biāo)定。

　　2）控制系統(tǒng)主要用于裝載的自動化控制，包括鐵牛牽引控制，散裝機(jī)控制及設(shè)備電流、電壓、風(fēng)干、互鎖等各狀態(tài)量的監(jiān)控。

　　3）定位系統(tǒng)主要用于精確定位罐車位置及監(jiān)控列車運(yùn)行狀態(tài)。

　　（稱重系統(tǒng)）

　　以上是我們說的均衡裝載系統(tǒng)中的應(yīng)用原理和均衡裝載系統(tǒng)集成。除了這些，還必不可少的就是硬件設(shè)備的集成了。下面我們從PLC控制系統(tǒng)、工控機(jī)控制系統(tǒng)為大家進(jìn)一步講解工控機(jī)在均衡裝載系統(tǒng)中的應(yīng)用。

　　PLC控制系統(tǒng)

　　PLC控制系統(tǒng)相當(dāng)于智能控制終端，是集成控制系統(tǒng)中必不可少部分。實(shí)際應(yīng)用上，通過RS485總線連接稱重系統(tǒng)、定位系統(tǒng)、鐵牛系統(tǒng)、散裝機(jī)系統(tǒng)等設(shè)備，同時用以太網(wǎng)形式連接工控機(jī)軟件控制系統(tǒng)和觸摸屏控制系統(tǒng)。

　　（工控機(jī)與PLC設(shè)備關(guān)系）

　　工控機(jī)控制系統(tǒng)

　　工控機(jī)控制系統(tǒng)主要包括工控機(jī)本身硬件配置和部分軟件架構(gòu)。硬件包括CPU、內(nèi)存、硬盤、串口、USB口、主板擴(kuò)展槽PCI、PCIE等等。軟件主要包括設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、數(shù)據(jù)庫管理、報表打印編輯、語音報警、波形管理、手動設(shè)備控制等幾大模塊。

　　好了，以上就是為大家推薦的關(guān)于工控機(jī)在均衡裝載系統(tǒng)上的應(yīng)用，東田始終堅持自主研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新的宗旨，精細(xì)化生產(chǎn)為基礎(chǔ)、以品質(zhì)持續(xù)發(fā)展為動力、優(yōu)良售后服務(wù)為保障、高技術(shù)產(chǎn)品為企業(yè)的核心競爭力。

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